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Ritzel

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Bei den meisten modernen E-Bikes sitzt der Motor in der Tretlagerposition. Das ist nicht nur in Sachen Gewichtsverteilung eine sehr gute Position, die sich positiv auf die ganze Fahrstabilität des Bikes auswirkt. Es sorgt auch für ein sehr gut einschätzbares Gefühl für die E-Unterstützung, denn die Motor-Power kommt sozusagen direkt „unter den Pedalen“ hinzu. Bei einigen Antriebsherstellern, beispielsweise Bosch und Panasonic, werden systembedingt dafür spezielle Kettenblätter, Kettenblatt-Aufnahmen oder gar Kurbeln nötig. Die kleinen Ersatz-Zahnkränze mit Vielfach-Verzahnung werden wegen ihrer Ähnlichkeit zu Steckritzeln am Hinterrad fälschlicherweise auch als Ritzel bezeichnet, sind aber als Spezial-Kettenblätter an der E-Bike Kurbel konzipiert.

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